Citroen DS4 I Brown

Дополнительно могу вам сбросить видео с замерами ЛКП профессиональным толщиномером! | DS - это премиальный бренд автомобилей компании PSA Peugeot Citroën. Citroen DS4 Brown - стильный авто в красивом цвете способный привлекать взгляды окружающих. Два года назад пригонял с Франции для жены. Предмаксимальная комплектация. Европейская сборка!! Кузов оцинкованный, арки, пороги и днище в идеальном состоянии, краска не лущится, ржавчина отсутствует (в отличии от бензиновых C4 хетчбек/седан российской сборки с слабым ЛКП, где после нескольких лет в РБ кузовам становится плохо.. P.S. у авто российской сборки VIN начинается на Z8...) Пробег у DS4 по РБ маленький, около 7000км., так как супруга 2 года находится в декрете. Отличное состояние всего авто. Без ДТП. Фары и все стёкла включая лобовое - родные оригинальные, вся безопасность на месте, проверено. На приборке никаких ошибок не горит. 100% оригинальный подтверждённый пробег (не мотаный как у большинства дизелей этого года с 300-350 до 180-200 тыс.км)) Двигатель 1.6 HDI DV6C имеет один распредвал и 8 клапанов, в приводе ГРМ обычный ремень (капризную систему Adblue начали ставить в 2016 году). Данный ДВС один из самый надёжных, очень экономичных и недорогих в обслуживании. Мощность 112 л.с. крутящий момент на низах 270 Hm, едет очень бодро. Реальный расход: трасса 4.2 - 4.7л., город 5-6л./100км. Двигатель не мытый и полностью весь сухой! Колодцы форсунок, постель, клапанная крышка, термостат, турбина, сальники распредвала, коленвала и др. всё сухо. Коррекция по форсункам идеальная (фото с компьютерной диагностики сделаю и добавлю позже). Надёжная 6-ст. МКПП (никаких вам проблемных акпп AL4/DP0). Сцепление и двухмассовый маховик без нареканий. По Европе в основном был трассовый пробег (на момент покупки средняя скорость БК была 56км/ч.) Ресурс данных двигателей при своевременном обслуживании легко может доходить до 700 тыс.км., уже есть примеры! Нет никаких проблем как с неликвидным и геморойным 1.6 EP6 бензин на 120-150 л.с. ресурс которых 150-250 тыс. км. Причиной тому куча заводских дефектов: жор масла, постоянное растяжение цепи, нагар на клапанах, проблемы с бензиновым ТНВД, турбокомпрессором, термостатом и др... (капиталка либо замена такого двигателя ~2000-3000 условных и это временное решение)) Не сравним и с современными 1.5HDI где проблемный клапан EGR с охладителем, капризная система Adblue и часто рвущиеся 7мм цепочки распредвалов (переход на 8мм цепь ~1700 условных)). Кому интересно расскажу подробнее по телефону. Сейчас авто на зимних шинах + есть комплект лета Bridgestone 215/60 R16. Авто стоит на литых дисках R16 - после наших зим и соли они не будут корозировать и с них не облезет лак, так как это происходит на всех R17 с алмазной проточкой)) Есть действующий техосмотр, проходит с первого раза. Переоформление по ДКП в ГАИ. Пока не снял с учёта покупателю с Гродненской области могу оставить красивый гос.номер. в подарок. С реальным покупателем торг у капота. Звоните!! Причина продажи - в семье два авто. ---------------------------------------------------------------- Комплектация CITROEN DS4: + красивые светодиодные фонари + заводская тонировка AS3 + хром пакет, хром зеркала + эл. складывание зеркал + эл. регулировка зеркал + чёрный потолок и стойки + панорамное лобовое стекло + наличие датчика света и дождя + цветная приборная панель + круиз-контроль, лимитер + AUX, Bluetooth, USB, CD-MP3 + светлый кожаный салон + спортивные сиденья "ковши" + передние сиденья с массажем + раздельный климат контроль + улучшеная шумоизоляция + охлаждаемый бордачёк + наличие системы ISOFIX + задние парктроники + комплектация с системой ESP - система курсовой устойчивости (не даёт уйти в занос на скользкой дороге) + электро ручник с функцией помощи при спуске и подъёме в горку (автоматически удерживает авто в течении 3 секунд после отпускания пидали тормоза). Очень удобная функция, особенно для девушек. + увеличенный клиренс 180-190мм (в городе можно смело парковаться возле любых бордюр)