Маленькая итальянка с 1.9JTD

До 147 были разные автомобили в том числе такие "народные легенды" как BMW E46 и VW GOLF 4.
Огромный + 147 это дизельный двигатель, мне достался самый частый вариант 8-ми клапанный,на 115 сил,пробег уже под 400 тысяч км,как любят писать в объявлениях о продаже "расхода масла нет от слова совсем" и это правда. Не удивительно, сам движок разработка конца 90 . С бензином уже другая история,свой ресурс в 300 тысяч они,как правило уже отбегали, у дизеля он 600+ при замене масла раз в 7-8 тысяч.
По подвеске и рулевому управлению 147 имеет одну платформу со 156 и GT,на сегодняшний день это дешёвая ходовая(расходники).Отличная управляемость,запчастей хватает любых.
По поводу комплектации, как правило у всех будет ESP,часто климат контроль и кожаный салон,у того же гольфа тех готов это редкость.
В плане у кого ремонтировать,"мечта владельца автосервиса", все это ерунда,в крупных городах хватает сто и грамотных мастеров по этим авто,цены на обслуживание примерно такие как и на другие марки.
Но убитую машину лучше не брать даже с учётом низкой цены.