Красивая, но ломучая итальянская игрушка

Купил машину в 2012 году и проездил (если можно так сказать) три года. Намотал за это время 11 тысяч километров. Так мало по той причине, что машина большую часть времени стояла в ожидании ремонта. Либо мне так не повезло с экземпляром, либо мастера, которые в нее лезли были не самыми лучшими, но это наиболее ломучий автомобиль из всех, что у меня были.
Вот что ломалось за период моего владения:

• Перегрелся двигатель (2 раза)
• Ломалось сцепление (2 раза)
• Ремонта потребовала задняя подвеска (дорогущая многорычажка)
• Не держались обороты двигателя. НИКОГДА
• Радиатор (оригинального не нашел, заколхозил от какой-то Lancia)
• Раз шесть рвался ремень генератора. Проблема была в некомплектном ролике - он "резал" ручейковый ремень
• Постоянно заклинивал тросик газа
• Не гасла лампочка в бардачке, высадив несколько раз аккумулятор
• Зимой замерзали двери. У GTV очень необычная схема открытия дверей - в них постоянно заливается вода
• Сломалась газовая опора капота. Поднимали слишком часто
• Вариатор фаз газораспределения не работал никогда

Другие мелочи, типа перегарающих стоп-сигналов даже вспоминать не буду. В автомобиль было вложено огромное количество сил и денег в надежде, что однажды Alfa Romeo перестанет ломаться. Но, к сожалению, она не переставала тянуть из меня деньги и когда на ремонты я потратил более 10 тысяч долларов я решил ее продать. За 2300 долларов ушла. Покупал за 5200.
Автомобиль, конечно, интересный и выделяющийся, но он навсегда отбил у меня желание иметь дело со старыми редкими автомобилями. Если у вас есть желание, время и средства копаться в авто - можете попробовать. Если вы хотите ездить без проблем и головной боли, лучше посмотреть другую машину.