Лучшая гонка за свои деньги

Покупался автомобиль даже несмотря на слухи, что придется мириться с расходом масла, регулярными поломками с очень дорогими ремонтами, захотелось рискнуть, о чем я в результате не пожалел.
Достался автомобиль на моторе M50B26, представляющий из себя мотор на базе M50B20 с увеличенным объемом и степенью сжатия ( о данных модификациях можно почитать подробнее в интернете ). Мотор показывает себя великолепно, никаких проблем за полтора года использования обнаружено не было, работает ровно. Масло меняю каждые 6-7 тыс.км и за этот период ни грамма масла не уходит (что звучит очень неправдоподобно, но факт). Автомобиль прекрасно держит дорогу и управляется с невероятной четкостью, что в паре с относительно мощным двигателем дарит просто невероятные эмоции. Подвеска в меру жесткая, даже учитывая, что установлены более короткие пружины. Едет хорошо и прямо, и боком, и по сухому, и по мокрому, машина позволяет делать все, что душе угодно. Салон хоть и простой, но очень приятный, обнимающие тебя спорт-сидения с подогревом, климат-контроль, бортовой компьютер - этим в наше время никого не удивить, но выглядит это все очень гармонично и прям чувствуется что все на своих местах. Управлять этим автомобилем одно удовольствие. Расход у этого автомобиля в режиме активной езды около 15-16 литров по городу(если рвать с каждого светофора), если передвигаться спокойно - 12-13, по трассе так вообще можно уложиться в 10 литров, заливаю 98 бензин, что выходит недешево, но за удовольствие готов и заплатить.
Очень большой нюанс в том, что в нее так и хочется вкладывать, и речь идет даже не про поломки (о них немного позже), а постоянно присутствует тяга что-нибудь улучшить, дооснастить, за время владения гораздо больше денег ушло на хотелки, нежели на ремонт. А теперь о ремонте: за полтора года владения пришлось поменять стартер, топливный насос(треснул и прямо в салоне была огромная лужа бензина), амортизаторы, прямо перед зимой перестал работать моторчик печки, из-за специфичного режима езды пришлось поменять 2 редуктора и полуось(полуоси и редуктор стояли от 2ух литрового двигателя, соответственно работали на пределе), вышли из строя ступичные подшипники. Запчастей в целом полно, можно приобрести бывшие в употреблении запчасти, мест полно и цены, что меня очень удивило, совсем не кусаются, а так же новые запчасти даже довольно именитых производителей стоят далеко не бешеных денег. Кузов у автомобиля не самое сильное место, следует внимательно его осматривать при выборе автомобиля, так как распространена сквозная коррозия в районе стаканов, ниши запасного колеса, арок, порогов, в общем - весь кузов нужно тщательно осматривать. Подводя итог, хотелось бы сказать, что считаю автомобиль практически идеальным соотношением цены и качества, так как при относительно небольших вложениях можно получить бесконечное количество эмоций.