Большой и практичный, но гниет быстрее, чем едет.

3.3 л, 4-АКПП - прекрасное сочетание, длинные передачи, коробка не толкает и очень мягенькая.

У этой машины классный внешний вид, она огромная внутри, все 5 задних мест складываются в днище, образуя ровный пол. Иногда ставят газовые баллоны в ниши для средних сидений, иногда газовый баллон ставят в место запаски под днищем, но там он быстро гниет и одно баллона объективно мало, на 125 миль. Расход бензина огромный, но эту машину выбирают не за расход, а за практичность в эксплуатации. Был установлен газовая система - прекрасное изобретение человечества, 73 литра газа на 300 миль! На бензине только заводится и прогревается, а дальше всё на газу.

Очень приятно ехать на дальние расстояния, идет как корабль, слегка покачиваясь.

К сожалению, машина гнила быстрее, чем я ее ремонтировал, и это касается не только кузова, но и мотора. Первое, что произошло, я оторвал ручку средней двери прямо при просмотре авто у предыдущего хозяина, отгнила, это наверное был звоночек. Через полгода антифриз выливался струйками из прогнивших заклепок мотора, такого я никогда не видел. Возможно, предыдущие хозяева в солнечной Америке никогда не заливали антифриз, а заливали обычную не дисцилированную воду, которая сожрала мотор изнутри. Никогда не вкладывал столько денег в ремонт одной машины. Подмарафетил, да и продал, замучался ремонтировать. Возможно, не повезло с данным экземпляром автомобиля. Кстати, у машины была не самая богатая комплектация SE, двери и багажник были механические, и всегда ей не хватало в использовании именно электрических дверей и багажника.

Эксплуатация машины очень понравилась, и если бы не ломалась, то не продавал. Но продал и купил точно такую же в рестайлинге 2011 года, гораздо удачнее предыдущей, с электрическими дверями и багажником, езжу год не нарадуюсь, о чем будет следующий отзыв.