Машина полный середнячок со своими достоинствами и недостатками. До пробега в 75000 км не ломалась совсем, а потом пошли мелкие необязательные поломки: потек выжимной подшипник, прихватив двухмассовый маховик, рассыпался диод генератора, рассыпался подшипник кондиционера, обходной шкив генератора и т.д.. Но вишенкой на торте стал стук четвертого поршня в следствии запрессовки второго кольца из-за масляного голодания двигателя, которое произошло по причине гранулирования синтетического масла и забивания им маслоприемной горловины. А в остальном достойная машина Golf-класса - мягкая, хорошо управляемая, комфортная. Следы коррозии днища и кузова начали появляться в 10 лет и дальше.
войти или зарегистрироваться