К покупке советую

В своей жизни получилось поездить на многих авто, от ВАЗ 2106, Passat b3, до 740 бмв, Мерседес W163 5,5амг, BMW X5 4,6is. И другое. Включая бусы. Последние несколько лет проводя часть вечеров в неделю в гараже, и почти каждые выходные там же, оставляя не одну 100$ в месяц на запчасти, я приходил к мысли, что, если бы не велся на понты и ездил бы по сей день на пассате б3, то купил бы уже на сэкономленные деньги 2 квартиры в Минске, поэтому избавившись от очередного кровопийцы, в лице надежного Vw с мотором 2,0bkd. Я пошел за новым авто. Благо, все сложилось. Комфортное авто, это когда в машине много-много рабочих плюшек. Когда все, что можно , по максимуму в ней есть. Взял Весту кросс в максимальной комплектации Luxe Prestige, с вариатором. И ребята, я наконец-то начал жить нормальной жизнью. Машина самая плавная, из всех, что у меня были. Не едешь а плывёшь в городе. Накат изумительный, если не считать 1 передачи, обороты редко подымаються выше 2 тысяч оборотов. На 90-100 км/ч, обороты 1,5 -1,6 тысячи. На 130км/ч 1,7-1,9. На прямой без уклонов. Расход летом до 7,7 (70% город). Расход зимой с постоянными прогревами 5-10 минут, установлена сигнализация с автозапуском не превышает 8 литров, обычно 7,9 (100% город). Боже , какая машина теплая зимой, если еду мотаться по городу, на несколько часов, то даже куртку не одеваю в -20. Прогревается салон очень быстро по сравнению с кубатурными авто и дизелями. Летом с кондиционером просто песня, работа климат контроля практически идеальная, летом выставив 21, год не трогаю ничего на климате. У каждой машины свой характер, и тут все располагает к спокойной и размеренной езде. Эту философию принимаешь и просто едешь и наслаждаешься, ни ударов, не толчков, просто мягонький разгон. При этом при газ в пол едет как и другие авто б сегмента с мотором 1,6, +-1 секунда, кого-то обгоняет, кому-то уступает. Но за 8 месяцев эксплуатации нажимал раза два, вообще не хочется никому ничего доказывать. Музыка в этой комплектации очень хорошая. Машина самая большая по ширине внутри по отношению к конкурентам, места очень много, отмечают все владельцы и поло и Киа , сзади можно сесть даже в 4-ом. Подогревы лобового, сидений и руля это отдельная песня. В целом, если Вы уже всем все доказали и хотите жить для семьи и себя , а не сидеть в гараже, это отличный авто. За 8 месяцев пробег 15. 000км. Еду к дилеру на ТО, до этого авто был полностью для меня и не дурил головы. В машине ничего не стучит, не гремит. В целом Веста на вариаторе очень достойное авто, которое очень существенно отличается по повадкам, восприятию и расходу топлива, от своих собратьев на механике и роботе. По моим подсчетам с учётом покупки дорогой резины зимней, и двух замен масла до ТО-1 по собственной хотелке, с учетом топлива, авто обходиться около 0.16 рубля / км. К минусам отнесу только цену на новое авто на декабрь 21 года по отношению к тому что было в начале года, а также шумку арок. К покупке советую.