Машина на все случаи жизни и легкого бездорожья.

Надежный и вместительный семейный автомобиль, хотя баранка от RX-8 c роторным двигателем - намёк на спорт.

Сдвижные двери на электроприводе - очень удобно для посадки и высадки маленьких детей со второго и третьего ряда.
Второй ряд сидений имеет регулировки вперед-назад, наклон спинки отдельно для каждого кресла. Третий и второй ряды складываются в ровный пол, можно устроить ночлег или перевести мебель, холодильник и т.д. Что не поместится в машину можно забросить в багажник на крыше - есть заводские рейлинги.

Двигатель эластичный, подхват с низов, с фазовращателем, изменяемой геометрией впускного тракта, катушка зажигания на каждом цилиндре. Двухлитровый не склонен к масложору.
Можно ехать беззвучно и экономно или с басами, положив стрелку тахометра на полку максимальной мощности, только предварительно надо хорошо закрепить все вещи в салоне, иначе потом придется долго их искать :). Летом по трассе с кондиционером на хорошей резине вполне можно уложиться в расход топлива 5.7 л/100 км 95-го бензина.

Если следить за кузовом по инструкции завода-изготовителя, то никаких проблем он не доставляет. Даже голый металл хорошо сопротивляется коррозии, но в разумных пределах.

Есть имитация блокировок, противозаносная система для особых дорожных условий типа грязь, дождь, снег, мокрая трава и т.д.

На маркетинге, видимо, сэкономили, поэтому с народной любовью у этого компактвэна как-то не получилось.