Плохой машине звезду не дадут.

Отличный немецкий автомобиль. Среди плюсов: высокая посадка, очень приятный и качественный салон, отличная шумоизоляция, двухуровневый багажник. Хороший крутящий момент, даже со 100 км/ч хорошо идёт на обгон, на трассе чувствуешь себя спокойно. Отличные результаты тестов по безопасности, в том числе за счёт двухуровневого расположения двигателя, коробки и салона. В целом не сильно дорогое обслуживание, аналогов запчастей хватает.
Из недостатков отметил для себя не самое удобное расположение всего подкапотного, двигатель сидит глубоко и чуть что менять (кроме фильтров), желательно снять защиту и поднять машину на подъёмнике. Раньше была проблема, что мастера не знали как к ней подойти, любой вопрос - снятие или частичное опускание двигателя. Благо сейчас кулибиных хватает и есть много информации как что проще поменять.
Низкий клиренс, нужно отдавать отчёт, что много куда не сможешь заехать/проехать. В этом плане железная защита двигателя - маст хэв. Жестковата подвеска, удивляет конечно. Не ожидаешь на мерседесе такого. Видимо инжинеры мерседес слишком буквально восприняли название кузова - sport tourer. Зато управляется отлично, в виражи можно закладывать без всяких кренов.
Коробки автомат считай не существует, есть печальный вариатор. И на драйве что не запись, то смерть вариатора. Ремонт (если возможен) - 150-200$, замена - 500-???$. Так что ценятся на рынке варианты с механикой, таких в хорошем состоянии единицы. Редкая птица.
Как вывод: машина очень практичная, удобная, комфортная, большая. Обслуживать её не сильно дорого, чего все боятся. Действительно, одна из самых недооцененных машин на рынке СНГ.