Плюсы: надежный авто, идеал для работы, отдыха и путешествий. Минусы: гниет кузов, не полный привод.

Mercedes-Benz E-270 CDI рестайлинг универсал 2000год комплектация Classic
Плюсы:
Очень надежный авто, идеал для работы, отдыха и путешествий, автомат, круиз, центральный замок, абс, кондиционер, электро регулировки сидений, мощный двигатель.
Двигатель 2.7 CDI самый надежный и лучший в этой линейке! (иногда прогарает шайба форсунки, цена 2уе + замена 8уе) иногда замена форсунки (100уе),
Огромная вместительность багажника - салон трансформер (спокойно влазят: окна и двери с коробкой, диваны, чугунные ванны, разобранные шкафы, паллеты и поддоны, бочки, мешки с картошкой и ящики с яблоками, стройматериалы, и многое другое),
Комфорт управления (чувствуешь себя человеком, немцы постарались),
Мощность и быстрота (стартуешь быстрее всех, по трассе летит как самолет, 180-200 не ощущаешь дискомфорта, только наслаждение),
Расход топлива вполне экономичный (трасса 7, город 9 литров дизеля),
Колеса R16 заводская комплектация железные диски с колпаками (смотрятся хорошо), второй комплект R17 литье (смотрятся лучше и агрессивнее), ну а если R18 (тогда вообще огонь), мягче и легче едет на оригинале R16. На R15, машина вообще не смотрится, не рекомендую.
Кузов универсал - очень удачный шикарный дизайн, до сих пор смотрится актуально!
Минусы:

1. Кузов подвержен коррозии и гниению (пороги, двери, крышка багажника, пол в багажнике сгнивает до дыр в районе колес) приходится варить и красить.
2. Отсутствие полного привода (на заднем, буксует зимой на ровном месте, летом в грязи садится на брюхо и тогда только дергать, вытолкать невозможно даже в шестером) спасает только шипованная резина.
3. Зима, если стоит пару дней и больше, то может не завестись. Если ездишь постоянно, то без проблем.
4. Слабые задние яйца (начинает качать опу).
5. Возрастные болячки, гдето разрушается пластик и отклеиваются элементы обшивки, гдето лампочка перегорит.
6. Редкий случай дорогой проблемы с коробкой, приходит в неисправность электронная плата (включается аварийный режим и машина не едет быстрее 60км в час). Покупка новой платы, замена в сервисе и поехал дальше.
   Но это Мерседес - он будет ехать даже с какими-то неисправностями подвески или еще чего-то (качество тех времен, когда еще делали надежные хорошие автомобили).
   Запчасти на разборках стоят копейки (никому не верьте про дорогое обслуживание), содержание дешевле чем советского или русского авто!, комфорта в сотни раз больше!
   Отъездил 10 лет и не жалею)