Состояние батареи решает все

Читая про развитие автомобильных технологий, появляется желание непосредственно "прикоснуться" к результатам работы гениальных инженеров. Так появилась идея купить Ниссан Лиф. Идея конечно хорошая ... была.... но немного непродуманная). Все последующие  проблемы с которыми я столкнулся - вели к сердцу машины, то есть к батарее. Как говориться на заборе тоже кое что написано. Тоже самое и здесь, за 10 лет деградация батареи моего авто составила 30%, то есть запас хода должен составлять минимум 100 км (160 км ресурс новой батареи *0.7 - остаток). По факту же оказалось совсем иначе. В идеальных условиях (летом без кондиционера) автомобиль мог проехать около 60 км. Вопрос напрашивается сам собой, а стоит ли шкурка выделки. Оказалось - не стоит. И теперь с этой шкуркой мучается новый владелец, который тоже все "посчитал"). Хотя чего греха таить: какая цена, такой и запас хода. Вывод один - хотите электромобиль собирайте деньги и покупайте что то посвежее и с большей ёмкостью батареи.  P.S. Теслы так себе... вроде современный авто, а внутри пластик  дешёвый, попахивающий китаем. Дорого. Надо ждать распродаж)