Если до 1000 у.е. и в идеале. То не стоит и сомневаться.

Брал с нерабочей турбиной. И так как был нужен надёжный автомобиль то не устанавливал. А заглушил. Изначально планировал купить кадета убитого с 1.6 моно. Баксов за сто и поставить на свою ласточку бензиновый мотор. Плюс запчасти и по кузову частично отобьется. ( Так можно только с немецким 1.7 с Исузу они не взаимозаменяемы) но не много потерял в лошадках или просто привык. За два года владения только сальник на коленвале подтекал. Но и то масло уровень выдерживало. Прошлый владелец говорил что уже менял его и новое более утоплено и всеравно капает. Мне жить не мешало да и изначально 20 летний дизель я и не собирался встретить. Изначально хотел свапать. Просто тогда ценники на корчи были заоблачные. Как и сейчас. А тут хороший автомобиль за семьсот условных в переводе. Когда за гнилье 25 лет просили полторы. Но у меня к дизелю не возникло больших вопросов вопросов. Единственное по двигателю ТНВД менял. Скажу сразу. Лучше не ищите на разборках. Я сразу попытался в сервис. Мне отвечали что они только диагностику делают. В одном мол ремонтируют. Но за диагностику космос запросили. В итоге с разборок с объявлений с авторынка, наверное все ТНВД перепробовал. Есть плюс. По итогу я менял за 20 минут) решил сам лезть. И только когда пошел покупать прокладки. Мне посоветовали нормальный сервис. В общем его ремонт вышел дешевле чем запросили в специализированном сервисе по восстановлению, только за диагностику. По кузову у меня был очень хороший автомобиль. Не бит не крашен. На самом деле крышка багажника менялась. И я один порог переварил. А так. Был скол на крыле до металла. Я когда кузов подкрашивал. Думал крылья банком задуть и не покрасил в цвет. Потом решил что не красиво. И так два года с ним отъездил. И совсем чуть чуть рыжей пленкой покрылся. Я через него показывал какой кузов крепкий. Днище было целым. За исключением кармашков. Хотел их смолой залепить. Но они дальше за два года не гнили и у меня руки не доходили. Инструмент не разу не терялся) багажник вместительный. Сидушки удобные. Единственный минус. Что бы разложить по всей длине в пол. Надо было заднюю сидушку снимать полностью и это делать не удобно. Не продуманно крепление. И задним пассажирам места маловато для ног. По подвеске менял пыльники. сайлентблоки на рычагах и подушку амортизатора и как следствие ШРУС. Впринципе там все надёжно. И главное не табуретка. Едет практически как плывет. Удобно на дальние расстояния ездить. Не устаешь особо. Бывало за день и тысячу км на ней наезжал. Или около того. Расход около пятерки.