Чем меньше дверей - тем меньше проблем. Очень не дорогая в обслуживании машина.

Владею опель астрой gtc 2008 года выпуска. Была пригнана в апреле 13 года из Германии, а в мае уже я её приобрёл с пробегом 108 тысяч км. На данный момент пробег автомобиля составляет 255 тысяч. За 9 лет эксплуатации проблем не доставляла.
Вот список ремонтов/замены расходников за данный период:

• Патрубок картерных газов потребовал замены почти сразу после покупки - лопнул
• Комплект цепи и шестерней ГРМ на пробеге 145 тысяч. Работа + запчасти обошлись в 300$
• Загудел передний левый ступичный подшипник на пробеге 225 тысяч
• Так же потребовала замены шаровая с той же стороны
• В декабре 2020 года машина простояла пол месяца на улице и после заводки закис ролик, что привёло к смерти генератора. Оказалось, что они имеют разницу и у меня стоит как раз редкий:) Найден на разборке аналогичный и заменён. Ремонтировать данный агрегат не было смысла из-за высокой цены реле или фишки - уже не помню, в чем была причина.
• Отвалились оба зеркала заднего вида. Заводской клей не выдерживает долгий срок службы
• Умер вентилятор радиатора в 21 году.
• Потекла помпа (не менялась с комплектом грм) на пробеге 200 тысяч
• На пробеге 230 тысяч начал люфтить механизм переключения передач так называемый "вертолёт". Был сделан не за большие деньги
• В начале 22 года подвеска начала стучать и была заменена в круг: задние пружины, аммортизаторы, сайленты, передние пружины и сайленты задние сайленты передних рычагов. Точно помню, что передние пружины KYB обошлись в 70 рублей х2.
• Из прям повторяющихся проблем, если их так можно назвать, стойки стабилизатора и опорные подшипники - буду менять второй изи третий раз за время владения.
• Жидкости, тормоза, колодки и масла я не вижу смысла подробно расписывать. Масло меняю раз в 5-7 тысяч.

На других моторах свои проблемы и своё обслуживание. Данный мотор простой как "шеснарь".

Из плюсов могу отметить практически отсутствие мёртвых зон, наличие заводского парктроника и обогрева зеркал. Маленький расход топлива, который составляет 5.5-6 литров по трассе при скорости 100 км\ч. 8 литров в честном городе без МКАДа при скорости до 70 кмч и 9 литров при 79 кмч.

О минусах:

• Сразу относим плохую динамику - 90 л.с.
• Не самая лучшая шумка, но проблема только в арках и можно её решить без особых проблем.
• Вместительность в салоне лучше, чем в а4 б7 седане, но багажник будет поменьше.
• Сборка у меня Бельгия. К ней нареканий нет. Есть "детские" болячки, но в гугле и на драйве есть много статей по их устранению.
• Мультимедия зависит от комплектации - мне повезло, у меня заводской АУКС, а больше мне и не надо. Но музыка играет хорошо только при высоком уровне громкости.
• Механизм переключения передач допотопный вертолёт.
• Двигатель работает громко. Это общая проблема данных моторов.

И чем меньше дверей - тем меньше проблем
Как первая машина очень хороший вариант.