Опель должен быть только один раз в жизни

Бывал у меня и такой аппарат. На момент покупки казался рациональной покупкой за цена-качество-бренд. Однако, все было очень печально. Сразу отмечу, что меня машина бралась с пробегом 70к, из-под одного владельца, без ДТП и полностью сервисным обсуживанием.

на 1,5 года машина трижды бывала на эвакуаторе. На этом можно было и закончить отзыв, но напишу подробнее. Поломки были мелочные, но не для ремонт на месте. Стоимость эвакуатора всегда превышала ремонт. Все проблемы были с антифризом. Качество трубов и соединения между ними просто отвратительное, доходило до того, что мне на сервисе советовали купить китайский аналог, и сделать сборную трубки из автоВАЗ магазина. Течет везде и всегда. Пока не поменяете всю систему охлаждения: трубки, тройники, удлинители, бачки и тд.

Дальше, машина не очень хорошо отстроена. Чувствуются переключения АКПП, дермантин на сиденьях начал трескаться. Акустика средняя даже этого класса. Хорошая комплектация сразу теряет смысл в этом авто (кроме фар). Шумоизоляция неплохая для этого класса
Лучший автомотический переключатель между ближним и дальним светом, что я пробывал. Сам свет тоже хороший, если мы говорим о фарах ALF.
экстерьер пока еще остается актуальным на сегодняшний дент, интерьер уже очевидно старый.

Расход это очередной обман. По сути ты ездишь с расходом в 9-10 литров, пожтому турбомоторы тоже теряют смысл. Получается в машине много чего потеряло смысл, и можно смело смотреть одноклассников с меньшим бюджетом

по сути, машина мало чем отличается от условного логана. Хотя нет, на логане ты не будешь 3 раза ездить на эвакуаторе.