Владею автомобилем 11 лет. Пригнали из Бельгии на пробеге 150к. До 300к делалось только ТО и ничего более. На 310к потек выжимной, соответственно раз скинуто коробка, то и комплект сцепления под замену и восстановлен двухмассовый маховик. Рейка рулевая потекла на пробеге около 350к. Турбина взорвалась на пробеге 390к (автомобиль всегда ездит на максимальных своих способностях, да и на чипе злом). Главная проблема автомобиля - это умирающий генератор (может и 3 года работать, может и полугода не выжить), с завода комплектовался Хитачи, которые признаны очень слабым звеном куда бы он не устанавливался. Шаровые на таком пробеге до сих пор родные, дважды менялись только сайлентблоки.
Только положительные чувства к автомобилю.
войти или зарегистрироваться