Простой ,надёжный автомобиль. Недорогой в эксплуатации.Средний расход у меня-8.2л зимой и 7.6л-летом. Салон ,как и багажник просторные и вместительные. Есть вопросы к посадке из-за перехода порогов к
4,8
“Дёшево и сердито.”
Peugeot 408 (I), 2013 (1.6 л)
Оценки
Ходовые качества
5
Комфорт
4
Надежность
5
Стоимость обслуживания
5
Цена — качество
5
Плюсы и минусы
Внешний вид, Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Шумоизоляция, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Расход топлива, Коробка передач, Двигатель, Интерьер
Все отговаривали меня от покупки данной модели с EP6 турбо и как выяснилось зря. Авто покупалось бу с пробегом более 100 тыс и никаких съезных поломок у меня не было. Может регулярное ТО и качественно
4,8
“с хороший рук лучше брать турбо”
Peugeot 408 (I), 2013 (1.6 л)
Оценки
Ходовые качества
5
Комфорт
5
Надежность
4
Стоимость обслуживания
5
Цена — качество
5
Плюсы и минусы
Внешний вид, Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Управляемость, Мультимедиа, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Расход топлива, Коробка передач
В целом автомобиль более чем достойный: за 4 года пользования ни разу не подводил! Простая подвеска, надёжный дизельный двигатель, низкая стоимость ТО у официалов (110 рублей за замену масла с фильтро
4,6
“Хороший автомобиль по совокупности характеристик”
Peugeot 408 (I), 2015 (1.6 л)
Оценки
Ходовые качества
4
Комфорт
4
Надежность
5
Стоимость обслуживания
5
Цена — качество
5
Плюсы и минусы
Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Мультимедиа, Шумоизоляция, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Расход топлива, Двигатель
Внешний вид, Качество сборки, Управляемость, Коробка передач