Достойный авто, достаточно резвый и в меру надёжный.

Автомобиль, вызывающий двоякие чувства. Практически в любой комплектации максимально упакован дополнительными опциями, как например в моём случае в наличии круиз-контроль, датчик дождя, датчик света, электро-сидения и зеркала с памятью положений, подогревы всех сидений, климат-контроль и прочие вещи, встречающиеся только в премиальных авто. Но из вышеперечисленного выходят и главные минусы- очень много электрики, которой французы совсем не славятся. Очень неудачные места в электрике- косы и фишки перед радиатором под капотом и фишки проводки под ногами водителя. В принципе все вопросы решаемы, нужно лишь либо самому приложить руки, либо найти адекватный сервис.
Дизельные моторы на данных авто славятся своей надёжностью и неприхотливостью. Для своих объёмов и расхода топлива очень тяговитые, при больших пробегах проблем не доставляют. Топливная аппаратура достаточно надёжна, но требует хорошего топлива. Например при пробеге на моём авто в 400000км поднималась головка блока цилиндров для замены сломанных свечей накала- на цилиндрах до сих пор имеется заводской хон, и компрессия как на новом моторе. До сих пор стоят родные маслосъёмные колпачки, и они в очень хорошем состоянии. То же касается и всей периферии мотора.
Кузова данной модели достаточно крепкие, но есть места, куда стоит периодически заглядывать- это задние арки, верхняя кромка лобового стекла и передняя кромка капота. Так же проблемным местом являются передние кромки крыльев, но эта проблема решается установкой стеклопластиковых крыльев, которые в массовой доступности уже есть в продаже.
К подвеске вопросов практически нет, из минусов можно привести только достаточно низкий передний клиренс. Всё остальное как и на других авто- меняй вовремя расходники.
За время владения штатная мультимедиа была заменена на 2din магнитолу и установлен мультируль от Пежо 806- эта процедура очень добавила комфортности в эксплуатации.