Француз как француз, чего бубнить то

Хорошая управляемость, уверенно держит дорогу за счет подвески средней жесткости, на плохой дороге жестковата.
Большой салон для седана, спереди и сзади комфортно сидеть высоким людям.
Расход топлива по трассе 6,5л при скорости до 110км/ч, 120-130км/ч 7,5л.
Город: лето 11л, зима 12-14л.
Надежный двигатель и коробка передач. Крепкий кузов, не гниет, но это при условии что машина не участвовала в дтп.
Достаточно бодрый разгон, можно уверенно идти на обгон. Мощность двигателя хорошая для городского авто. Есть несколько версий бензиновых двигателей 2.0, у меня та которая на 143 л.с.
Теперь по болячкам:

1. Шрус, внутренний/внешний периодически выходят из строя(брать китайские заменители дешево но не надолго а оригинал стоит 200-300$ одна полуось).
2. Зимой замерзает трос КПП, если вы ещё не столкнулись с этим, ждите (это довольно распространенная болячка в этой модели
   решение: покупать новую кулису 200$, пытаться снять просушить и смазать старую, либо с разборки если конечно найдете за адекватные деньги.
3. на этом пробеге +- 50тыс может начать течь рулевая рейка (ремонт может встать порядка 300$)

В остальном, машина за 5 лет только 2 раза встала на отказ и пришлось прибегать к помощи друзей/эвакуатора.

1. Сломался генератор, до дома не доехал буквально пару км, ремонт недорогой но все равно не приятно.
2. Просто внезапно стала глохнуть на дороге при включении 1-3-5 передачи, Оказалось что рядом с кпп проходит провод датчика коленвала, и при включении всех вышеперечисленных передач тросом, вернее лепестком на КПП двигался этот провод и он в конечном итоге переломался, ремонт 0 рублей, достал фишку припаял провод и зафиксировал его что бы не касался. В общем такой инженерный косяк.

На сегодняшний день, обслуживание и ремонт в год составляет порядка 400-500$ (Это в среднем, пару лет только обслуживал почти ничего не ломалось. Но это при моих пробегах в год 12-15 тыс. км, большая часть пробега город.

По топливу: не лейте в нее 92-й бензин, один раз заехал на сельскую заправку а там только 92 и ДТ. Залил и началось: двигатель перестал ровно работать, расход увеличился, мощность упала и поверьте это не самовнушение, пришлось по приезду ехать и лить 98-й чтобы хоть как-то выровнять октановое число.

По запчастям: покупайте нормальные заменители и реже придется ездить в сервис, хотя это очевидный факт, который касается всех автомобилей.

Все вышеперечисленные недостатки не сказать что это постоянные поломки но они присутствуют и судя по специализированным форумам присутствуют у многих, идеальных машин не бывает тем более в возрасте 14 лет.
Написал как есть, ничего не приукрашивая и не преуменьшая.