Не уступает современным

Пасика брали на каждый день, на время стройки на смену xc70 2010 года Прекрасный авто свои деньги:альтернативы по надежности, комфорту, шумке и дешевизне качественных запчастей я не вижу! Порадовал холодильник в бардачке-держит напитки охлажденными независимо от того какая температура на климате стоит: то есть даже зимой в нем есть охлаждение! Замена масла и фильтра 70$,замена масла в Акпп и фильтр 120$(но делается она по сути с каждым владельцем только 1 раз) Автомат, двигатель, круиз, климат работает чётко и предсказуемо:меня масла в узлах да иногда на станцию для осмотра отдавай! 2.5tdi это песня,по сути из него сделали 3.0tdi:едет отменно, причем еде во всем диапазоне а не как 2.4d от хс70 который слегка сдувается после 3.5 тысяч Кузов крепкий в сравнении с а6с5 С 2.5tdi могут быть проблемы с валами и насосом но нам попался вариант с двигателем BDG от Ауди а4б7 с которым проблем нет вообще! Валы не увидишь без снятия клапанных крышек:рекомендую их всё же проверить если до вас владелец не поменял их или двигатель серии A, а не как в нашем случае B! Многорычажка спереди держит авто как на рельсах:рулится четко и уверенно(стоит передняя подвеска порядка 500р вся) Каких то особенных косяков даже и не вспомню:а если по факту то придраться к данному авто не к чему-не зря его любят и считают народным! Если брать расход то он реально не выходит за рамки 10 литров по городу с учетом активной(адекватной) езды, а жена укладывается в 8,8(по БК) Если смотреть 1.9 tdi то назвать его значительно дешёвым в обслуживании нежели 2.5 я не могу! Что в первом что во втором случае при любых работах с грм,роликами,кондиционером и прочими узлами рядом стоящими надо скидывать морду(хотя процедура съема занимает около часа времени) В остальном все то же самое:подвеска,коробка и тд Так что рекомендую 2.5 но с хорошей проверкой!