Немецкий барон с задатками белорусского хозяйственника

Ранее эксплуатировал пассат СС 2014г.в., время пришло с ним расстаться, и стал искать ему замену. Главный критерий был цена, год выпуска, и обязательно универсал. В мой бюджет были варианты - шкода октавия/суперб, и пассат б8. Проехавшись на машине товарища, на октавии, я понял что нет, не мое, особенно после пассата, качество отделки хуже, шумка слабее, после стал искать Б8.
Пролистывая барахолку, нашел его, тот самый! Универсал, на палке, дизель, то что нужно - мечта беларуса =) После беглого осмотра, все устроило, купил.
Теперь пишу отзыв по прошествии года владения им. Могу отметить следующее:
1.Если покупаете на палке, то придется скорее всего смириться с периодическим скрипом педали сцепления, решается полной заменой педали (стоит ооочень дорого новая, и только оригинал), на езду не влияет, но звуковой дискомфорт бывает. Особенно проявляется в жару, выше +32, и в мороз, ниже -10.
2.Вместимость. Тут вопросов нет. Запихивал домашних вещей столько, что любой другой наверно универсал столько не вместил, конкуренцию из универсалов возможно составит ему только суперб
3.Из-за особенности кузова, зимой, в мороз ниже -10, есть вероятность что капот не откроете, придется отогревать.
4.Если покупаете себе, нужно брать обязательно вариант с массажем водительского сидения, очень удобная вещь если много за рулем, и особенно на дальние расстояния
5.Экономичность. На трассе расход при скорости в 90 будет до 4,5л, при скорости 140 просыпается аппетит, и увеличивается до 6л/100км. Город летом укладывается в 6-7л, в зависимости от того как тапку давить.
Так машина в целом понравилась. Если брать себе замену, то наверно такой же пассат только на автомате.