Mercedes-Benz E-Класс (W124) Е 200 Disel

Добрый день! Что сделано в последнее время: - замена ремня генератора (поликлиновый DAYCO), амортизатор, натяжитель ремня и замена подшипников в генераторе; - новый АКБ 75ah 760A; - новый насос омывателя; новый рабочий цилиндр сцепления; датчик заднего хода; - установил лампочки подсветки в салоне на правильные 0,4w (теперь всё подсвечивается и не вылетает, не выжигает ,те кто знает поймёт); - заменил эластичную муфту кардана (зад); - шумоизоляцию под капот (не было); - воздушный и топливный фильтр; - масло и фильтр ГУР; - передние тормозные колодки и передний левый ступичный подшипник (есть задние новые тормозные колодки); - почистил поплавок в топливном баке и пропаял приборку (стрелки топлива, масло и температуры работают исправно, не скачут); - свечи накала менял в августе 2024г. Из ньюансов: - передняя левая пружина просела; - появилась вибрация сзади (муфту менял, возможно люфт редуктора); - ручник не работает. - подвеску надо делать (не убита в хлам и критичного тоже ничего нет), с продажей не спешу и ремонтом буду заниматься дальше. Каждый день на ходу. Зиму ездил не стояла (от -6 до -18 два-три раза надо прогреть свечи чуть газку и заводится, а так в плюсовую погоду один раз и без нажатия педали газа). 2.0 дизель (без турбины) на 5 ступенчатой КПП. Открывается/закрывается с брелка. Переваривался весной 2023 и красился, есть пару мелких вздутий краски, обработан пушсалом, подкрылки стоят, жуков ржавчины нет. Стёкла на ручке поднимаются/опускаются, установлены сетки. Печка дует во всех режимах. Хорошая зимняя резина R15. Продажа с переоформлением в ГАИ! Обмен не интересует. Машина на мне. Просьба звонить тем кто понимает что машине 32 года и требуется уход за авто, а те кто прибором ЛКП проверяет и разгон до 100 км)))) - не тратьте Моё и Ваше время, халявы не будет.