Достойный автомобиль

Купил автомобиль в Америке с минимальными повреждениями. За два года владением проехал около 80.000 км.
И так по порядку:
Впервые когда увидел этот авто на СВХ меня переполнили эмоции. В "живую" civic смотрится  намного круче чем на фото. Агрессивный перед, красивые литые диски, острые линии боковых частей. Еще бОльший восторг у меня вызвал интерьер автомобиля, вот уж где дизайнеры постарались - ничего лишнего, эргономика на высшем уровне, куча мест куда можно положить ключи, телефон, мелочь, стаканы с кофе, и т.д.  Офигенный дисплей(планшет), с множеством настроек, и фич. Интерфейс планшета и приборной панели -- космос! Подключение айфона к авто происходит моментально. При движении это очень удобно. Есть два USB входа через которые так же можно подключить телефон к авто и зарядить свои гаджЭты. Мультирулем сейчас конечно никого не удивишь, но тут все кнопочки расположены очень удобно, у после двух поездок вы сможете управлять большинством настроек не смотря на руль). Дистанционный запуск машины, удобно зимой(постоянно пользовался).
Места в авто более чем достаточно, с учетом что это автомобиль C-класса. По крайней мере больше чем в Бмв 3 f30 и Мазде 3. Коляска и мешок кортошки в багажник влазит, проверено).
Первые километры:
Машина разгоняется очень быстро. Заметно как отрабатывает турбинка. При обгоне машин чувствуешь себя достаточно уверенно. Запас мощности большой. Вариатор работает интересно, особенно после АКПП. Как будто чем дольше жмешь на педаль газа тем быстрее происходит разгон. Нет никаких толчков, просадок при переключении, в отличии от АКПП. Вариатор однозначно плюс, хотя до этого я очень скептически относился к ним.
Подвеска немного жестковата для загородных дорог, однако для городской езды жесткая подвеска скорее тоже плюс чем минус.
Ездил на авто на дальние расстояния - комфортная езда до 140, дальше становится немного стремновато, может это связано с тем что машина легкая, и ее начинает немного носить, а может с тем что я взрослею))
У машины установлено две камеры. Задняя - очень удобно. Боковой не пользовался ни разу).
Расход у этой машины на 100% зависит от стиля езды. По одной и той же трассе при одних и тех же условиях, расход у меня колебался от 5.0 (4,8) до 10.0 литров. До 90 км/ч это будет минимум, 100-120км/ч - 7л, более 120км/ч при условиях резких обгонов и плотного движения 8+л.
Наверное, самое интересное это обслуживание.
За 2 года владением авто и достаточно большим пробегом, кроме замены масла в ДВС и фильтров я поменял только задние колодки и масло в вариаторе и несколько раз дворники. ВСЁ. И этот плюс, перекрывает все минусы, которые могут найти любители немцев.
Японцы делают вещи!
После хонды теперь пересяду только на хонду).
Из минусов:
Америку не открою, но это слабоватая шумка, конечно после MB, BMW ощущается. Устранить этот минус  наверное можно сделав шумоизоляцию, но мне и так было комфортно...