Наверное не рекомендую

Насчёт всего хлюпенького не согласен. Был во владении дорестайлинговый пыж. Сказка. Подвеску убить это надо постараться. Поверю в определенную гемморойность дизельного двигателя. У самого был бензин, 16клапанник - надёжный неприхотливый и простой в обслуживании моторчик. Пороги да, гниют и своего рода являются расходниками. В остальном вполне устойчив к коррозии. Плюс вполне прощает владельцу определенное разгильдяйство в обслуживании. Мой пыжик только положительные эмоции оставил.

Отличный, честный отзыв, спасибо! Больше бы таких, а то большинство отзывов тут, такое ощущения, что сами перекупы пишут. Гляньте отзывы на ЛЮБУЮ БМВ - чуть ли не все 6 из 5, ничего ни у кого не ломается )) Люди! 5 баллов надёжность, это когда вы за год только масло с тормозами поменяли. Всё. А 5 балов комфорт - это лексус или любой другой бизнес класс, где и массаж, и премиум шумка и автозатемнение стёкол и двухзонный климат и ещё всякого там.. Ну не может рено логан или талисман иметь 5 балов комфорт, понимаю, понятие комфорта для всех своё - печка греет уже комфорт, но всё же... 5 балов ходовые качества - это, не знаю, что то с пневмо подвеской наверное,

С очень многими вещами не согласен, 15 лет машина в семье. Стойки стаба меняли раз в 4 года. Вообще вопросов не возникала. Ручки и всё остальное. НУ так ты любую машину в морозик помой, потом попробуй открыть. Вообще не аргумент.  Вопросы по электрики. Болячка у них резистор печки ( можно сделать самому) и в блоке BSI реле на кондей.  И то, один раз сделали и забыли. Сеточка забитая - сам ответил некачественная установка. Далеко не минус.
Капот пороги. Не знаю. Пороги да, высыпались на 14 год эксплуатации Капот??  Ну меньше на хвосте виси. Не будет у тебя проблем. У меня лично нету.  Крылья, согласен. Но это балезнь есть у многих машин. А решается легко. Антикором.
Замок багажника перестал нормально работать! Разбери почистить там всё, вопросы отпадут!
Веста хороший автомобиль. Но если поставить рядом весту и нового пыжа! Я бы точно только пыжа брал.
ABS не работает. Ну да, там стоит блок BOSCH такой же как и на VAG. У них есть болячка, решается заменой блока.
Стоимость запчастей? Орига стоит дешевле многих других производителей.
Машина домой всегда привозила. Да же когда было очень всё печально.

Что напрягало - это демпферный шкив коленвала. Менялся раз в 1.5-2 года. Только оригинал ходит. В итоге поставил без толстой резинки - проблема ушла. Регулятор давления - даже с качественными топливными фильтрами продержался 4 года. Можно чистить, но уже не то. Опорные подшипники - расположены так, что постоянно засоряются. При пробегах 25-30 тыс. менял каждые 1.5-2 года. Потом просто покупал на разборе стойку в сборе. Тогда меняется за 20 минут.
НО это все. Не сказал бы, что перечисленное проблемы большие, но раздражало. Тем более, по сравнению с другими. Ремонтопригодность очень высокая. Надежный экономичный двигатель. У меня заводился при -29 градусах. Если еще учитывать и копеечную стоимость даже брендовых запчастей.
Ну и не корректно сравнивать 20-ти летнее авто и авто из салона. Это даже ежу должно быть понятно.
Что вы тогда напишите про свою ЛАДУ через 5-10 лет?

Владел с 2011 по 2020 пежо 406 2.0 бенз 2000года
Про капот крылья, согласен, а вот про подвеску очень интересно как Вы ездите, там реально надо очень постараться что б ее убить, развальные тяги да раз в 30тыс менялись, но не критично. Проехал за всё время около 150тыс, только положительные эмоции. Если бы не года и наши зимы ездил бы и ездил.

Купил убитое ведро, и как говорится хапнул горя, тяги стабилезатора 30т отхаживаб без проблем и это я не притормаживаю не на лежачих не на переездах, да покупаю оригенал 30р, если что т этот мотор до -15 даже свечи не греет, приезжайте в минск в -20 или больше когда будет я при вас помою авто, оно переночует откроете сами любую дверь и багажник и также легко закроется. Авто всегда стоит на улице. Прежде чем излогать мнение нежно по владеть достойным экземпляром а не полу мёртвым.