Автомобиль надёжный, комфортный и имеет массу действительно нужных функций для Вас!!! Форд нагадил((

Автомобиль в пользовании был 4 года. За период эксплуатации автомобиль показал себя с самой лучшей стороны. Автомобиль очень резвый, маневренный. Всегда уверенно идёт на обгон, 203 коня, хватает за запасом, смешно звучит, но это ФАКТ!! Расходники, при пробеге 92000 в круг были заменены тормозные диски, тормозные колодки перед прошли 45000 км, задние +/- также. Ступицы начали требовать замену, после 120000 км. хотя могли ходить ещё если не прыгал по бордюрам. После пробега 155000 км, из строя вышел вентилятор печки, замена/работа 250 рулей, вентилятор в районе 240 рублей. При пробеге 180000 км. менялась прокладка верхняя двигателя, начало гнать масло. При 187000 км. полностью был заменён поддон двигателя, гнало масло, у официальных дилеров отдавал 2700 бел.руб. (2020 год.). Часто выходят из строя стробоскопы в бампере, лопаются и перегорают, ставить броню!!!! Часто контакты окисляются и перестают работать. Кузов автомобиля, не буду долго хвалить, это Volvo и точка, даже мой автомобиль 2011 года поднимали на подъёмнике и рты открывали, все в очень хорошем состоянии. Слабые места это арки, сколы от камней, но это из-за наших зимних камней на дороге. Подвеска в круг была заменена в 197000 км.!!! Автомат начал пинаться при пробеле 199800 км., ремонт делал по рекомендации товарища, отдал 2100 бел.руб. Ложка дёгтя, как же без неё??!! После 210000 км. начался масложор, на 1000 км. доливал 1-2 литра масла. Гильзовать фордовский двигатель (задиры) ни кто не брался, только замена. Контрактный ждал 2 месяца, привезли поставили, а он труп. Больше не смогли найти контрактных, автомобиль ушёл в разборку. В целом отличный автомобиль, надёжный, комфортный, не тянет много денег, обычные расходники, меняем каждые 15000- 20000 км. будет долго ходить. Но двигатель к сожалению, Форд подбросил свинью, 220000 и ….(((((((